冬天冷、夏天热，相信这两个季节是咱们卡友最不喜欢的季节。卡友们常年以车为家，很多人希望自己的卡车能舒适些，最好能四季如春，免除严寒酷暑的折磨。面对卡友们不断增长的舒适性需求，国内的卡车厂家也在不断探索，力求为卡友们营造更加舒适的驾乘环境。
解放J6领航版四季款牵引车，相信卡友们在路上已经见过，但是它为啥叫四季款，相信很多人并不了解，今天，我为大家介绍介绍这款J6四季款6X4牵引车。
这款J6四季版6X4牵引车，搭载奥威13升发动机，最大马力动力输出，12挡超速挡变速箱，3.速比的单级减速后桥，车辆的最小总速比为2.66，通过底盘传动系我们可以看出，这款车主要针对的是长途高速物流，比较适合绿通、冷藏、快运等对时效性有要求的运输工况。另外，该车装有驻车加热器、驻车空调，可以实现驾驶室冬暖夏凉，车辆的舒适性得到大大提升。
家族式外观，一眼就知道是解放卡车
先来说下这辆车的外观，这辆车的外观使用了解放的家族设计语言，具有很高的品牌特征与外观原创性。
这张图是解放老款J6、新款J6、解放J7三款车的外观对比图。虽然是不同的车型，但是大家一眼就能看出他们的解放家族特征。在车辆的外观继承性方面，解放做的稍好一些，国内其他品牌的卡车在车辆外观上家族延续性概念才刚刚开始。而国外的斯堪尼亚、沃尔沃无论新旧，都具有很高的家族式外观延伸性。其实品牌历史、品牌文化，就在这些小细节上体现。
外观点评：解放J6在外观上具有很高的原创性，延续着解放卡车的家族基因。总体来说，新J6的外观还是比较耐看的。
两大神器，驾驶室四季如春
为啥叫四季款，因为这辆车的驾驶室可以做到四季如春。在冬天的时候可以使用驻车加热器升温，夏天的时候可以使用电动驻车空调让驾驶室降温。驻车加热器与驻车空调，这一升，一降，实现了驾驶室的温度四季如春，舒适的温度，为卡友们营造最佳的休息环境。
驻车加热器为德国伟博思通品牌，最大制热功率为W。开关在驾驶员右侧的杯座旁边，使用时旋转开关即可，加热器的功率可调，可以根据气温进行相关调整。伟博思通驻车加热器的油耗、耗电量、噪音都比较小，可以说是卡友们的过冬利器。
J6四季款牵引车驻车空调使用的是电动空调方案，风道、控制开关、蒸发箱利用原来的空调系统，减少配件数量，这个设计真心不错。
相比普通J6，四季款牵引车在车前的空调散热器处增加了两个电风扇，目的是在停车时给空调散热器散热，保障驻车空调的制冷效果。
驻车空调的电动压缩机在车架的左侧，体积并不大，与原车的空调冷媒管路利用三通连接。之前我也体验过四季款驻车空调的工作效果，制冷效果还不错，噪音也不大。
除了两大神器，这辆车的座椅也很高级，在座椅的后下方，可以看见座椅的通风与加热开关。夏天使用座椅通风，冬天使用座椅加热，卡友们的臀部不再受煎熬，关于座椅，我们下面会详细介绍。
超宽卧铺，睡两个人都可以
四季款J6驾驶内部没有发生太大的变化，基本延续款J6的样式，在一些细节上进行了升级，主要变化为：增加暖壶杯架、四方影像、新款仪表、高配座椅、新式车窗帘等配置。
四季款J6使仪表使用的大陆电子的产品，中间为单色液晶屏，可以显示车辆的油耗、故障码等信息。调整液晶屏的选项，旋转右侧的旋钮即可翻屏，进行菜单项的选择，查看相应的车辆信息。
虽然是凸地板驾驶室，但是J6的驾驶室空间也很宽敞。宽大的卧铺，可以为卡友提供舒服的休息环境，目测下卧铺睡两个人没问题。
左右车门有半封闭储物格，驾驶室顶部有两个比较大的储物箱，可以让卡友们存放衣物与随车物品。另外在驾驶室右侧卧铺下方，还有一个储物箱，维修工具，配件可以放在这里。
带有通风加热的高配伊思灵华泰座椅
桌椅的舒适性好坏，直接关系到卡友们开车时的舒适性，现在卡友们对于卡车的座椅要求也越来越高。有了驻车加热器、驻车空调这还不够，解放还贴心的为卡友们准备了带有通风与加热的高配座椅。
这款座椅为伊思灵华泰提供，据了解这款座椅目前已经装配在解放J6的众多车型当中。这款座椅相比之前的座椅，这款新座椅具有更好的减震效果，同时腰部支撑、腿部承托性得到很大的提升，座椅舒适性的提升，大大降低卡友们的驾驶疲劳感。
座椅带有快速充放气、阻尼调整、两段式腰部支撑等功能，卡友们可以根据自己的身材进行调整获取一个舒适的坐姿。
座椅的坐垫、腰部使用打孔工艺处理，可以进行座椅的通风与加热。座椅的面料为人造皮，采用双拼色的设计，双拼处使用橙色的缝线，看着就很高级。整个座椅看着具有很强的高级感，丝毫不输十几万元的小轿车座椅。
副驾驶与主驾驶座椅面料一样，同样采用人造皮面料，增加豪华感的同时，也方便日常的清理。
驾驶室内饰点评：卡友以车为家，驾驶室的舒适性如何，直接关系到卡友的休息。可以看出四季版的驾驶室还是很舒适的，可以做到冬暖夏凉。另外，配置丰富的华泰座椅，再次为四季款J6的舒适性加分。
冬天可以用零号柴油，让卡友省钱！
-35号柴油与0号柴油有着一块多钱的差价，加升油就是块钱的差距！为了降低燃油成本，北方很多卡友选择后期改装加热油箱，这几年加热油箱在长途卡车中开始兴起。
四季款J6使用双升油箱设计，车辆油箱的容积达到升。左边的油箱带有加热功能，冬季可以加注零号柴油，可以为卡友们节省大量的燃油开支，也免去了卡友后期改装加热油箱的麻烦。
-35号柴油与0号柴油转换为电磁阀转换，在驾驶室内部按动开关即可，使用起来更加便利。
这款车的粗滤为河北亿利提供，为了保证冬天的发动机启动，这款滤芯带有电加热功能。除此之外，这款滤芯还有电泵功能，更换保养更换滤芯时再也不用手动泵油。据称这款滤芯使用新型的滤纸，具有很好的过滤效果，如果使用正品柴油，最长可以达到10万公里一更换。
油箱带有加热器、滤芯带有电加热、发动机带有进气电加热，这辆四季款J6在冬季时具有很好的低温启动与运行能力。
13升马力，2.66总速比，适合长途工况
下面说下卡友们