年9月5日，创维旗下第二款车型，创维HT-i正式上市。新车定位中型SUV,共推出7款车型，售价区间14.68-24.28万元。新车采用插电混合动力系统，纯电续航里程达到km，而综合续航里程则达到公里。
值得一提的是，现场，创维还正式公布了战略，“2”代表纯电、混动两种驱动形式，“3”代表BE、CE（年首款车型问世）、AE三大新能源乘用车平台，“14”代表将推出14款新产品。同时未来还将实现线控底盘、智能座舱等技术自研，以及创维汽车技术生态等。
造型方面，创维HT-i的外观轮廓基本延续创维EV6的设计，官方将其称之为“引力波”美学设计。前脸部分，新车采用了独特的中网设计，其格栅由车头中心点开始向外扩散，搭配左右两侧平直的大灯组和下方贯穿式进气口，整个前脸具有不错的辨识度。
车身侧面，新车的侧面和尾部与创维EV6十分接近，采用了硬朗的腰线设计，并在主驾驶侧后方加入了慢充和快充充电接口。新车尾部造型圆润饱满，并配备了时下流行的贯穿式尾灯，并在尾灯内部镶嵌了品牌英文名称。而在底部下方，新车还采用了浅色包围。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为**mm，轴距则达到了mm。
内饰方面，新车采用了较为常规的设计，但是采用了12.3英寸全液晶仪表搭配12.8英寸中控屏，具有一定的科技感。此外，新车还保留了不少传统物理按键，并采用换挡式旋钮。座椅方面，新车则加入真皮和翻毛皮拼接打造。
动力方面，创维HT-i搭载创维汽车与弗迪动力联合开发的HT-i系统，其中1.5L最大功率为81kW，峰值扭矩为N·m，热效率高达43.04%，并采用EHS电混系统动力总成。电池方面，新车的电池组容量为33kWh，拥有km的纯电续航以及km的综合续航里程，并支持快、慢充，百公里亏电油耗为5.3L。