进入年以来，中国汽车市场明显进入了下降通道，很多品牌的车型都显现出不同程度的下降颓势。然而有这么一台三缸车却在年12月和的1月份分别以辆和辆的销量，成功引起了大家的注意。这台车子就是我们今天的主角本田凌派。
全新凌派在去年9月份刚刚完成换代，新凌派较上一代在各方面都有了很大的变化，同时它的特点也是很突出的。下面我们来试着分析一下，看看这款车为何能饱受追捧。
外观更美
前脸依然沿用了本田家族式的粗大银色镀铬和大嘴中网。但整个前脸最大的变化是那对羽翼式大灯，是不是觉得好像在哪儿见过，对的，跟十代雅阁同源的前大灯！车尾的回旋镖式尾灯呢？没错，就是思域的回旋镖式后尾灯，而且这次凌派全系标配了LED尾灯，尾部上方多了一个微微凸出的小尾翼，整体造型显得更加时尚，运动。也难怪被坊间称作“小雅阁”。
尺寸更大
在大部分国人眼里，车子大即是美，大尺寸的车身，不仅能带来更宽敞的内部空间，整体看起来也更显大气，而凌派无疑也将这一点发挥到极致。
走进车内，当看到大大小小的储物空间，尤其是在后排中控扶手上面加入了多功能桌板，这一点在紧凑级轿车上面是极为罕见的。mm的轴距，加上接近纯平的后排地台，即便是同时坐上3个人，也显得相当的宽敞。
L后备厢储物空间在同级别的车型当中也处于上游水平，同时后备厢里面还有隐藏式储物格可以进行扩展，在车上，你只要通过后排扶手箱的取物口，便可轻松拿到隐藏储物格里的物品。
配置丰富
新凌派在配置方面有了大幅度提升，全系标配一键启动和胎压监测。
当同价位别的对手们依旧使用着传统机械仪表盘的时候，新凌派已经率先换上了7寸液晶仪表盘。
除了国人喜爱的天窗，后排空调口。像电子手刹、前排座椅加热、电动后视镜加热这些功能也都配备了。令人感到贴心的是，在现如今的智能化时代，凌派的前后排均配置了USB接口。次顶配车型甚至还加入了本田的超感系统，其中包括自适应巡航、刹车预警、车道偏离辅助、盲点监测等实用性很强的功能。
用料厚道
其实仔细对比你就能发现，本田的用料在日系车里面一直算得上是比较厚道的，此次凌派所采用全包围覆盖的底盘，在同级别中也是比较罕见的。
因为在海外很多国家都明确规定，底盘必须加装发动机下护板，而很多车企一到国内为了节约成本就把这一块给减掉了。而本田却依旧很好地保留了下来。全包围覆盖底盘除了能保护底盘之外，还能起到过滤底盘噪音的作用。
本田并没有平台这一说法
虽然有很多朋友经常喜欢吐槽说凌派是飞度平台拉皮，但在这里要跟大家明确一点，就是本田并没有所谓的平台之称，所谓的GSC平台只是为了追求空间最大化和机械最小化所提出的一个理念，而凌派则很好做到了这两点。
本田的三缸机质量有保障，油耗更低
新凌派全系搭载了1.0T三缸发动机，我相信依然有很多朋友对此忌讳莫深，但是大家也都看到了，随着三缸机的大范围普及，三缸机的应用注定成为未来的趋势。渐渐地，社会对三缸机的接受程度也越来越高，而本田向来被戏称为“买发动机送车”，对三缸机抖动和噪音的抑制表现出色，超低的发动机故障率，使得本田在推行三缸机时所遇到的阻力也更低。同时，三缸机所带来的优势也是很明显的，凌派百公里4.9L的油耗吸引力也是很大的。
充满诚意的定价
凌派全系售价为9.98万-13.98万，加上同级别最大的车身尺寸、丰富的配置，在与同级别的轿车相比时，更符合一款家用车的定位。能满足很多家庭的日常需求。而目前部分地区优惠，两年免息政策。使得凌派的性价比进一步突出。这也就不难解释凌派何以能成为爆款了。