天津曾是一座可以与北京、上海比肩的城市，近代工业的发展和租界的建设让天津得以快速发展，使之迅速成为北方最大的城市和工商业中心。
本组图片所呈现的是年前后的天津，真实反映了80多年前天津街头的真实风貌。
停在路边的卡车由于当时钢铁产量低，国内极度匮乏，卡车的车厢只好用木头做成。这辆汽车的底盘已经凹陷变形，下面撑上了支架，负责维修的竟是街边的两家洋铁铺。
街头小贩街头一处卖饮料的小摊，桌上铺着整洁的白布，摆放着盛饮品的铁皮桶和一些装着饮料的玻璃瓶，摊主是一个干净精干的小伙子，笑容可掬。
街头报栏沿街的一面墙上设置了一排报栏，上面贴着各种报纸。其中最醒目的是中间的《益世报》，为了吸引读者，报栏上面写着“社会的良导师，时代的新纪录”的宣传语。
读报的民众读报是那个时代人们获得外部资讯的一条重要途径。他们面前的《益世报》是当时天津最有名的报纸之一，创刊于年10月10日，是罗马天主教教会在华出版的中文日报。
马场道马场道始建于19世纪90年代，位于原英租界内，因通往坐落在伶楼以南的原英国赛马场得名，迄今已有上百年的历史。
马路上的车辆宽阔的马路上，各种车辆混杂，有两辆有轨电车正驶向远方，路上的人力车，独轮车也是来回川流不息。年，天津第一条有轨电车线路开始修建，年6月白牌环城有轨电车开通运营，天津也因此成为我国第一个开通公共交通系统的城市。
有钱人家的葬礼门前搭建有高大的白色牌楼，巨大的棺椁摆放在街头。旧时发丧时，“殡头”大小是穷富人家发丧的标志。图中的棺椁所用的为六十四抬大杠，抬杠人统一服装，都是从杠房里请来的执事。
地毯厂年，天津被迫辟为通商口岸，一些外国的资本家在天津租界开办洋行经营地毯出口业务，天津的地毯产业由此兴盛起来，逐渐发展成为全国最重要的地毯生产和出口基地。
地毯编织工上世纪二十年代，天津地毯厂已有家，大小作坊更是遍布天津城。据统计，年在我国出口的地毯中，有97.45%的份额出自天津口岸，可见其在地毯业中举足轻重的位置。
天津总站当时的天津总站即现在的北站。即今天的天津北站。这座火车站于年建成，最初名为新开河火车站。年，津浦线全线通车后，更名为天津总站。
念路工人正在改建中的总火车站站台，几名男子正在拉动一直巨大的铁石滚碾压路面。此时压路机虽已出现，但还没有普及。以至很多时候，压路作业还要依靠人力进行。
修路的工地一处封闭的修路工地，周围用木板围挡起来，上面挂着很多铺路时用的苇席，几名戴着草帽的工人正冒着烈日挥汗如雨地挖地运土。
街头照相馆火车站附近的一处露天照相馆，周边围着很多看热闹的士兵。当时天津有很多家的室内照相馆，如开设于年鼎章照相馆，在老天津可谓家喻户晓。为了方便人们照相，天津街头还出现了不少价廉物美的露天照相场所，主要是为来往旅客提供照相服务。