汽车底盘对于车来说就像咱们的腿一样，底盘不好你的车行驶品质就堪忧，那么国产品牌有哪些汽车底盘比较有成就呢？
第一：奇瑞系列，奇瑞是国产品牌里第一个搞正向研发的，机械工地了得，代表车型奇瑞的艾瑞泽7，艾瑞泽7是奇瑞iAUTO平台的产物，前麦弗逊后一个四连杆的独立悬挂加上侧倾杆，高速的稳定性还是比较不错的，实测高速码变道游刃有余，稳定性非常好。
第二：长城的H8，这台车底盘不俗，前双叉臂后多连杆的独立悬挂，借签的是大名鼎鼎的奔驰M级底盘，实际试驾感受说实话这个底盘借签还是比较成功的，开起来非常的扎实，几乎感觉不到路面的颠簸，鹅暖石上的细小的震动都能很好的过滤，所以说这个底盘的厚重感，在我们国产品牌的左右SUV当中，可以说是数一数二的。
第三：广汽传祺的GS5，GS5是借签了阿尔法罗密欧，标准的前双叉臂后多连杆的独立悬挂，而且这个悬挂是全框式副车架，前上摆臂多为轻量化的铝材，下摆臂采用一大块铝制的整体结构，所以这个底盘更厉害的地方在哪呢？所有的承力链接部分都是采用高成本的轴性液压涨套，而且是采用串绑连接，所以GS5的操控性还是非常不错的，侧倾很小很小，但是底盘的自重是比较大的，底盘是个好底盘但是没有一个给力发动机，有点遗憾。
第四：网红吉利博瑞，博瑞的底子也是来者不善，前双叉臂后多连杆，而且前悬挂整个上下摆臂加上羊角都是铝的，指向性也非常不错，铝制的材料减轻框架质量同时提高整车的操控性，所以博瑞的底盘实话实说，真不逊色于像迈腾这样的合资车，很稳很舒服。