如果你仔细观察的话会发现，很多轿车确实是车头矮，而车尾高。为什么会是这个样子呢？主要有这几个原因，咱们一步步来分析。
其实车头低车尾高并不是简单地把车尾抬高了，而是通过很多细节的差异体现出来的。从上图可以看出来，车辆底盘其实还是在一个平面上。真正导致“前低后高”的主要视觉要素有：车尾高度比车头高（白线）、车身腰线斜向后上方（绿线）、车尾离地间隙比前段车身底盘离地间隙大（红线）。下面就来详细说说为什么会有这种效果。
1、车尾比车头高
这个很好解释，车头矮一方面是为了让车头更加流线型改善风阻系数，降低行驶中空气阻力。而且车头后面就是驾驶员，太高的话会影响驾驶员视线。而车尾比车头高那是因为你要给用户留够足够的后备箱空间啊。
2、车身腰线
车身腰线为什么要向后越走越高呢？为了美观！看上图红圈圈出的部位，如果把车顶遮住你会发现车身腰线和这两个点的连线是平行的。因为车尾比车头高，所以腰线和车窗玻璃下沿也要顺着这个趋势向后延伸，这样就可以很自然地让车头和车尾搭配呼应，显得自然。如果车身腰线和车窗下沿都做成水平的话会显得车尾非常臃肿，车就变丑没有美感了。
3、车尾离地间隙突然变大
这是为了保证车身空气动力学性能。因为汽车行驶时底盘下方也有气流快速流过，如果底盘的气流速度太慢会导致底盘下方空气压力增加，车辆会有被抬升的趋势，不利于高速行驶的稳定性。因此车尾部要做成倾斜向上，这叫做“增大底盘气流扩散区”。气流从底盘流过到达车尾处时空间突然变大，气流快速扩散使得底盘气流速度增加，这样底盘下方空气压力降低，车身被下压，高速行驶更加稳定。
一般来说轴距越短的三厢车车尾高于车头的趋势越明显。因为车头上方到车尾上方这两点的连线就像一段上坡路。两点距离越近坡度越陡，造成的视觉效果就是头尾高度差距越明显。而轴距长的车车头到车尾两点之间距离更长，坡度也就越缓，头尾高度差距就越不明显。