文/佳
国内消费者对比亚迪这个汽车品牌是再熟悉不过了，在多年时间里，它在国内积累了不错的口碑，收获了不少忠实用户。一直以来，比亚迪都在不断推出新款车型，敢于突破自我，开创了汽车市场中的“王朝”系列，而秦作为这一系列车型的“开山之作”，对于品牌来说，更是有着非同寻常的意义。
到目前为止，秦系列车型累计销量已经超过了30万辆，足以可见大众对这一系列车型的喜爱程度。年5月20日，秦Pro超越版车型正式上市，一共为消费者带来3款车型，指导价在7.98-9.98万元之间，凭借着个人在外观设计、配置、科技等方面的优势，获得了不少消费者的喜爱。它的出现也进一步扩大了秦系列的车型矩阵，丰富了消费者的选择面。
秦Pro超越版定位于紧凑型车，外形动感时尚，继续沿用家族“龙颜”设计美学，同时配合自身定位，向大众展现出了它的独特魅力，更容易在众多车型中脱颖而出。前脸向下低趴，外形扁平，看起来更像是一款轿跑车型，引擎盖外形饱满，尽量向下延伸，进一步强化了前脸运动气息。
口袋状前格栅占据了前脸一大部分面积，表面是多根贯穿式金属条，起到拉宽前脸视觉效果的作用，一根粗壮的金属条穿过车标logo以后，与两侧大灯组连接在一起。大灯外形犀利，全系标配晶钻悬浮LED大灯，每个灯腔内部均镶嵌了三组条状LED灯组，点亮之后辨识度更高，拥有不错的穿透力，这也是仿照了“龙爪”设计元素。
前脸并没有保留前雾灯，而是在传统雾灯区域设计了熏黑面板，表面是一些凸起装饰，在靠近下包围处形成了一个贯穿式设计。前唇外形犀利，像是刀锋一样，不仅将前脸修饰得更加低趴，而且也为前脸增添了犀利气场，看起来运动气息十足。
车身造型流畅饱满，设计手法以简洁为主，采用当下流行的溜背式设计，车顶过渡自然，从B柱开始，缓慢下降，形成了一个圆润弧度。前翼子板处则镶嵌了一块金属面板，从此处延伸出一根线条，一直延伸到前车门表面。
上腰线从前翼子板开始一直向后延伸，在接近车尾处采用上扬设计，向外隆起了单独型面，进一步丰富车身视觉效果，尽量让车身造型看起来不是那么单调，强化了车身力量感。轮毂造型较为犀利，外形采用银灰色涂装以后，看起来简洁时尚。
在观察到外后视镜时，我们发现表面有NFC字样，表明这款车搭载了行业领先的手机车钥匙功能，并且这项功能是全系标配，这一点更是优于同级车型。简单来说，就是车主可以使用具有NFC功能的手机，通过比亚迪云服务APP将手机注册为车钥匙，这时候你的手机就可以当作车钥匙使用了。
毕竟在这个科技越来越发达的社会中，车钥匙可能会忘带，但手机可是消费者必不可少的一件随身物品。有了这项功能，车主只需要拿起手机，靠近外后视镜，系统在感应到手机以后，就能实现秒刷解或是关闭车门，出门在外不用担心出现忘带车钥匙的尴尬局面，进一步优化人们的出行体验。另外这项功能还支持车主给家人授权，省去了很多不必要的麻烦。
车尾造型设计以简洁为主，没有太多装饰元素，但是看起来层次分明，一根银色金属条将车尾一分为二，一直延伸到尾灯内部。尾灯采用当下流行的晶钻无缝式贯穿设计，点亮之后的辨识度比较高。下包围采用熏黑设计，外形规整，表面镶嵌了刹车灯带，而排气管则被隐藏在了车尾下方，并没有破坏下包围的完整性。全面观察完这款车的外观设计以后，我们在它身上发现了不少亮点，基本符合现在消费者的审美要求。
内饰设计继续沿用品牌经典设计语言，以简洁大方为主，据了解它的设计灵感来源于很多我国古代的宫殿屋檐，运用了大量平直线条。中控台外形平整，没有太多繁琐装饰元素，只在表面简单镶嵌了一些金属条装饰，看起来并不单调乏味。
档把外形短小，看起来就像是一个“鸡腿”，抓握触感还算不错，前方设计了一个储物空间，可以用来收纳手机等随身物品。根据车辆配置的不同，档杆周围搭载了不同的行车物理按键。其中包括电子手刹，比传统机械手法更节省空间，同时操控起来也比较方便，后方则是常规的杯架。
座椅被皮质包裹，触感偏软，填充物也比较厚实，实际的乘坐体验也不错。纯黑的座椅表面简单添加了一些深灰装饰条，看起来不至于太过单调。前排座椅添加了侧围设计，以便更好包裹人体。主驾驶座椅具有前后移动、靠背调节、高低调节这几项标配功能，高配车型则具有电动调节功能。
后排座椅的乘坐表现和前排位置相差不大，配备了两个独立头头枕，地台几乎是纯平的，对于中间乘客来说更友好。另外，这款车的轴距达到了mm，明显由于其他同级车型，有助于优化整体的驾乘空间表现，尤其有助于提升后排位置的空间表现，坐满3位乘客也没有我们想象的拥挤。车内搭载双区自动空调，后排位置具有独立空调出风口，尽量为驾乘人带来舒适便捷的驾乘体验。
8英寸液晶仪表盘采用无边框设计，所以整个外观看起来会更加轻薄，向驾驶员集中展示了一些行车信息。界面布局简单，富有科技感，整体的视觉效果也不错。大部分消费者在刚上车时，都被正中间的10.1英寸自适应旋转中控屏幕所吸引了，看起来就像是一个ipad。这也是比亚迪家族的一大特色设计，集成了车内大部分功能，在简洁之余还具有科技感，同时这两块屏幕可以实现智能互联。
车内搭载多项智慧功能，旨在为驾乘人打造一个数字化空间，配备比亚迪DiLink2.0智能网联系统，拥有自主研发的OTA能力，可以完成对系统和各类软件的更新升级。驾乘人可以根据自己的喜好下载相应APP，我们在日常生活中会经常使用到的APP，同样可以在车内使用，操控体验基本和手机是一样的。
屏幕可以根据APP的使用需求自行旋转，系统反映灵敏，使用体验也很不错。另外，车内搭载有人工智能语音交互系统，语义的识别率高达92%，准确率也得到显著提升。有什么需求，驾乘人就可以将语音系统唤醒，通过它来操控空调、天窗、后备箱等功能。
真正解放双手，坐在车内，无需动手就可以享受它的便捷服务，操控起来还是很惬意的。通过手机，车主可以实时查看爱车的状态，远程控制车门上锁解锁，远程控制车型，带来便捷的出行方式。
在动力方面，秦Pro超越版搭载了1.5T发动机，匹配6MT和6DCT两种变速箱。1.5T发动机结合多项先进技术，最大功能可以达到KW，动力输出得到显著提升，在行驶过程中动力输出充裕，能够满足大部分消费者的日常用车需求。
底盘经过了重新调校，由前奔驰S级底盘工程师领先打造，有助于优化整体的驾乘体验，而而驾乘体验也比较偏向于舒适，同时还具有一定运动性能。车身结构运用大量高强度钢材，同时优化结构设计，车身重量比上一代车型减重62.5kg，但是拥有更好的抗撞击能力，发生碰撞以后可以有效分散冲击力，尽量保障车身结构的完整性，避免对驾乘人造成严重伤害。
之前，我们提到这款车型一共为消费者带来了3款车型，入门级车型为手动档，另外两款车型为自动挡，除了动力系统方面有所不同以外，主要是在配置方面有区别。全系标配后驻车雷达、倒车影像、皮质方向盘、8英寸液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动等一些实用性配置。
整体配置表现比较全面，各方面表现均衡，能够满足大部分消费者的日常用车需求，消费者可以根据自己的经济情况以及驾控要求，选择适合自己的一款车型。为了减轻人们的购车经济负担，品牌推出了一系列优惠政策，预付定金就可以抵扣一定车款，具体的优惠政策还要以当地的经销商为主。
全面了解完秦Pro超越版这款车型以后，我们发现了不少亮点，尤其是在外观设计和智能科技方面，除了可以把它当作一款日常家用车以外，还可以当作年轻人的日常代步工具，毕竟它的外观时尚，整体也比较符合年轻人的气场，相信它在将来也会有不错的销量成绩表现。