大家都知道，现如今美系车和法系车都可以说是在合资车当中最善良、最有良心的品牌了，那么今天就让我们一起来说说吧。
美系车
首先，说到这几年，以福特、通用为代表的美系车，只能用这几个字来概括：最良心的合资车。看看别人的发动机、变速箱、安全实用的配置、驾驶质感、售价，这可以说是与日系车的巨大反差。一直以来最大的优势就是可以花最少的钱真正舒适地享受到车，享受到驾驶和乘坐的舒适。它的隔音降噪很好，悬挂没有德系车硬，更没有日系车软，调教很到位。
比如一款车型的发动机，从低配到高配都是一样的，不会把高低动力全给你，让你付出更多，而是一视同仁，比如福特锐际。而且看看德系，无论是大众、宝马、奔驰还是奥迪，同样的发动机都能给你带来两三个甚至三四个高低功率版本，比如宝马的B40，你能数出多少个版本？
美系车其实比较顽固，比如变速箱，像其他德系日系等合资车，以前大家都用AT，现在越来越倾向于成本更低的DCT和CVT，而美系车一直坚持用更稳定的AT。还有三缸机，虽然国内市场大家都不认可，但还是坚持用，尤其是福特，销量这么惨了也不换。
很多人认为美国汽车的质量不可靠，有这种想法的朋友要更新观念了，像别克、雪佛兰、福特等都出现过质量问题。以前，但那是曾经了，现在美系车整体质量普遍很好。还有朋友觉得美系车变速箱是短板，其实福特和通用的6AT时代也是如此，存在反应慢，质量不稳定等问题。不过现在的6AT，8AT，9AT，10AT不仅质量稳定而且真的很好用。
美系车确实有过很长一段时间的辉煌期，当时车坛地位相当高，当年很受欢迎，现在整体销量不好，地位也在下降，现在连一辆小小的思域都敢挑战体面的中型车迈锐宝XL，现实有多悲惨？它的没落和颜值也是重要的影响因素，看看现在的外形设计？
以前的美系车是一流的设计，一流的定位，一流的价格，二流的营销，三流的质量；现在的美系车是一流的配置，一流的质感，一流的品质，二流的口碑，三流的设计和价格。整体来说是合资汽车品牌，性价比高。
法系车
说到法国车，很多人的思绪都充满纠结，这么好的车怎么会是这样的销量？其实这也可以理解，因为法系车在车坛的地位确实在下降，销量有点惨，想想雪铁龙富康、爱丽舍、标致、等的火爆时期。很多人说车的设计标新立异，比如方向盘中间不动，如果从主流的角度来看，确实很多人无法接受，但归根结底还是我们不理解。
因为类似的设计，都是法系设计师为了车主的安全而深思熟虑的结果，从很多车型的外观和内饰设计来看，法系车绝对是走在潮流前沿的。不得不说底盘，麋鹿测试雪铁龙至今保持着时速85km的世界纪录，到现在已经22年了，没有一辆车能破，包括很多跑车。
在合资车品牌中的法系车，用料都是很厚道的，高强度钢材、一体化底盘设计、铝合金防撞钢梁、面罩级隔音棉、铝合金悬挂组件等，使其在同级别合资车中显得有点太耀眼。比如标致，绝对是良心车，在所有合资品牌中，一美系一法系绝对是诚信善良的典范。
法系车的营销不用多说，客观上绝对是相当一般的。就像美系车一样，绝对不可能去考虑营销和销售。现在的信息时代已经今非昔比了，专注于造车绝对不合时宜，连一个小小的轮胎问题都解决不了，有没有觉得特别佩服自己？从这么多法系车主的反馈来看，法系整体是有一些小问题，但整体质量还是很好的，安全性毋庸置疑，绝对没有传说中那么不堪。
以标致、雪铁龙、DS为代表的法国车在很多人心目中其实很有吸引力，就像福特和马自达的车主一样，深情地喜欢，复购率高，这也是很多人纳闷的地方。而汽车的三大件，法系车已经把底盘做了，但是在发动机和变速箱上还有不足，抛开1.2T的自吸和小排量，一直搭载的1.6T和1.8T已经成为很多人的槽点，自动变速箱长期依赖爱信。
法国车别看新车销量差，但二手车市场很火爆。为什么？一是因为保值率低，卖得便宜，二是因为法国车真的好开。综上所述，法国车整体真的有点特立独行，设计，用料，质感都挺好的，重要的营销环节简直弱爆了，售后渠道也在慢慢萎缩，是值得买的好车，但是车主一定要很有勇气，有信心坚持自己的意见。
总之，以上的知识也只是通过事实总结出来的，如果还有更好的，欢迎朋友留言补充。