引导：
韩系汽车品牌中的现代和起亚，近两年在国内的“日子”并不好过，尤其是起亚，到至今销量依然处于同比例下滑，起亚在华销量下滑与自身有很大关系，起亚近几年对旗下的车型更新换代速度过慢，从而导致了在同级别中产品力越来越低。
起亚旗下的走量车型K5这多年以来外观与内饰都没有很大的升级，更别说发动机和变速箱了，从而显得诚意不足，而且起亚K5已经和主流的合资品牌在产品力上差距越来越大，内饰也显得比较老旧，并且在价格上还没有美系汽车品牌雪佛兰迈锐宝XL高，消费者为何还要选你起亚K5呢？
本文内容详情：
◆起亚焕驰外观运用了最新家族式设计语言内饰布局偏向于实用
◆动力总成搭载1.4L自然吸气发动机传动系统为5MT和4AT变速箱
◆起亚焕驰竞争对手为丰田威驰丶本田飞度丶大众POLO等
东风悦达起亚并不是所有的车型都不值得购买，从目前的形势来看，起亚的重心放在北美汽车市场，而不是国内汽车市场，旗下的多款车型动力总成都没有进行很大的改动，不过对于小型轿车而言，消费者也不太追求所谓的产品力，更看重三大件稳定可靠。
外观：家族“虎啸”式设计语言
从起亚焕驰的车头前脸来看，相比同级别丰田威驰和飞度要显得更加年轻运动，不得不说韩系车在外观设计上，的确迎合了国内消费者审美，这也韩系车最大的卖点之一，而且从车头前脸来看，完全可以和本田思域媲美；引擎盖隆起的筋条凸显出了一定的力量感，两侧椭圆形的大灯组与中网相连，呈现出了一体式设计语言，如果大灯组换成LED灯组，给人营造出了视觉效果完全不同。
中网为标准的虎啸式进行设计，有效地提升了车头前脸的运动感，保险杠两侧设计了对应的导风槽，有利于梳理气流降低风阻的效果，下进气格栅装饰了炭黑饰板与银色镀铬饰条进行搭配，不仅有效地提升了车头前脸的硬朗感，同时也凸显出了一定的精致感。
车身侧面就显得比较简洁，没有运用过多的筋条和饰板进行搭配，不过侧裙设计了相应的凹槽，体现出了一定的立体感，轮毂也显得比较普通，多辐式双边设计，轮毂尺寸为14英寸，值得注意的是，门把手竟然包裹了银色镀铬，提升了车身侧面的精致感气息。
整车的尺寸为：长×宽×高=××mm，轴距为mm，与竞争对手丰田威驰相比，两车没有很大的差距。
尾部的造型显得比较圆润，一体式的小鸭尾凸显出了一定的运动感，两侧多边形的尾灯组与车头前脸起到了前后呼应的视觉效果，中间烙印出起亚LOGO，提升了尾部的辨识度，保险杠包围两侧设计了横向式的防撞条，下包围底部设计了对应的筋条，显得层次感很强，不过尾排，采用了隐藏式布局。
从整车的外观来看，与同级别竞争对手丰田威驰具有很强的竞争力，但与本田思域相比还是有很大的差距，两车的级别和价格摆在这里，如果起亚焕驰的前后灯组进行升级，在外观上完全可以和思域媲美。
内饰：简洁大气偏向于实用
从焕驰的内饰布局来看，完全体验不到精致感和豪华感，不仅是起亚焕驰，同级别丰田威驰为是日此，像这个级别的车型在内饰布局上，都偏向与实用，并不像自主品牌，布局的哪么精致豪华；三幅式多功能方向盘，底部覆盖了银色镀铬饰条，镶嵌式的中控屏，只有高配车型才配备7英寸中控屏，两侧设计了竖立式中控屏。
下方的空调控制系统为旋钮式，虽然看上去比较老气，但故障率非常低，换挡台装配了直列式的换挡杆，后方为机械式手刹。
动力：引擎1.4L变速箱5MT4AT
发动机1.4L最大功率为95匹马力，最大扭矩为牛·米，匹配5MT手动和4AT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，起亚这套动力总成在稳定性与可靠性完全经得起市场考研，虽然在动力参数上并不亮眼，但焕驰这台车三大件稳定可靠，而且整车没有过多的电控系统，故障率非常低。
总结：
起亚焕驰这台小型轿车，不仅外观年轻时尚，内饰布局虽然显得比较过时，但与同级别丰田威驰相比，还是具有一定的优势，值得注意的是，这套动力总成的可靠性和稳定性并不比丰田威驰差，对于追求性价比的年轻消费者，完全可以考虑起亚焕驰。
如果是你们，丰田威驰和起亚焕驰会选谁呢？欢迎前来留言及讨论。