导语：三菱集团是日本著名的企业之一，成立于19世纪70年代，集团包含了重工、飞机、船舶、汽车等多个业务，三菱汽车业务也早在年就开始，直到年汽车部门独立，成立了三菱自动车株式会社，经营汽车的制造与销售。
三菱汽车有两款车在消费者心中是神一样的存在，LANCEREvolution和帕杰罗，两款车型在达喀尔拉力赛上都创造过举世瞩目的成就。我们今天所说的欧蓝德相比两位老前辈来说是一款比较年轻的车型，这是一款定位于城市间的SUV车型，通过Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，拥有较高的离地间隙，高配车型搭载了三菱家族优秀的适时四驱系统，所以严格的来讲这是一款CUV车型，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。
年，三菱基于RVR车型开发了一款名为ASX的概念车，也就是欧蓝德的初代车型。这款新概念车型具有一定高度的离地间隙，增加了提升公路行驶性能的四驱系统，较大的车内空间，最关键的是拥有普通轿车的燃油经济性；年，三菱将Outlander（欧蓝德）投放到了美国市场，Outlander的名字也正式取代了Airtrek，寓意着到遥远的、未开发的地方开启探险之旅。
年，北京吉普与三菱签署了技术转让协议，得到了欧蓝德车型的全套技术转让，年1月，由北京吉普汽车公司生产的三菱欧蓝德车型正式上市；年，北京汽车股份有限公司与戴姆勒-克莱斯勒公司一同合作的——北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司正式，成立新公司成立后同年11月11日，便继续生产三菱款欧蓝德车型；年9月，广汽三菱有限公司成立，随后继续生产第三代欧蓝德车型。一款车型多次易主，也是的欧蓝德在中国的发展道路艰难困苦，也就是现在的广汽三菱欧蓝德叫好不叫座的原因。
三代欧蓝德车型的发展，每一次的造型都是跳跃式的，第三代车型的外观内饰相比前两代都会让人感觉眼前一亮，而且在安全性和舒适性的配置上都有了大幅提升，例如加入了FCM前方碰撞预防系统、ACC自适应巡航、车道偏离以及牵引力控制系统及主动稳定控制系统等配置。
回到年，这样的内饰设计已经稍显落后，好在用料做工方面还算可以，中控的设计、案件的布局都比较实用，在一些实用性方面的配置也比较到位，比如无钥匙进入、无钥匙启动、侧气囊都是比较到位，遗憾的是没有全景天窗，但是这对于车身刚性来说还有一定的保障。
现款欧蓝德仍采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，由于国内排量税等原因，只有2.0L和2.4L两种排量，5款配置车型三菱没有把那台3.0L排量V6发动机同时引进国内市场，匹配一款可模拟6速的CVT无级变速箱。根据不同的配置消费者可选择5座或7座和两驱或四驱的驱动形式。
对于1.5吨重的车身来说这样的动力总成家用完全足够了，而且在可靠性和油耗方面，三菱发动机的品质是有口皆碑的事情，汽车之家口碑油耗2.0车型百公里9升油，在三四线不拥堵城市油耗只有七八个。缺点是这款车的保养频率比较高，五千公里一保养，好在费用不算高；轴距只有mm的紧凑型SUV，七座车型的第三排座椅只能应付短途出行，长途满载的话后排乘客舒适性会比较差。
总结：广汽三菱欧蓝德，一款日系紧凑型SUV，搭载着三菱可靠地发动机和四驱系统，指导价15.98-22.38万，市场终端还有1-2万元的优惠，具有同级别车型提供不了的强大的竞争力，愿不愿意花钱看你喽！