这篇文章的主角，是别克在国内的旗舰轿车，它就是现售的别克君越，起售价22万多，顶配28万多，比奥迪A4以及奔驰C级这些豪华品牌中级车都要实惠些，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，这辆车使用的现在别克最新的家族式设计风格，看起来有着十分强大的气场的同时，车身上流畅的线条以及溜背式的车顶线条的加入，相对于老款车型多了不少的运动以及时尚感，看起来比自家的君威车型明显有着更强的档次感，毕竟车身长度已经超过了5米，相对于A4和C级完全是越级的竞争，所以看起来在豪华感方面，倒是奥迪A4和奔驰C级落下风的感觉。
前脸使用了新的设计风格，像是大尺寸的进气格栅，搭配包围式的镀铬饰条的装饰，更加有视觉炒年糕吉利，更加犀利的包围造型，搭配十分犀利的LED大灯，看起来气场上就更加强大了，不过打眼一看，有点马自达阿特兹的感觉，哈哈，你们觉得呢？车身侧面流畅的腰线以及溜背的车顶线条就不说了，18寸的多幅轮圈，还是很有质感的，车尾设计则看起来和自家的君威有那么些相似度，使用了十分丰富的设计细节，像是粗壮的镀铬饰条，搭配锐利的尾灯，以及大号的双色排气，十分有运动感。
车内设计使用的别克现在主流的设计语言，相对于自家的其他车型，明显要更有包裹感以及更加宽大，做工用料也更加精致有档次感，加上电子档杆等细节配置，让他感觉上在档次感上完全不输奔驰C级和奥迪A4，更不要说他比低配的奥迪A4以及奔驰C级还要高不少。
座椅使用的皮子加Alcantara材质，做工出色，看起来就挺有档次感，坐起来的舒适度以及固定能力都十分到位，更出色的还是配置，文中车型指导价只有26万，除了电动调节，像是座椅记忆，座椅加热，座椅通风，座椅按摩以及后排老板键，都没有落下，真的是十分体贴，哪怕是顶配的奥迪A4以及奔驰C级都没有这么高的配置吧，乘坐空间方面，cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间竟然只有1拳多2指，出乎意料的小，比奥迪A4以及奔驰C级都要更小。
尾箱常规容积升，后排座椅能按比例放倒，有着不错的实用性。
动力方面，现在这车全系都是使用的LSY系列的2.0T发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，参数比老款低不少，不过也不错了，搭配的通用自家的9AT变速箱，车身重量1.6吨，零百加速时间7.5秒，和2.0T的低功版A4差不多，不过比价格贵很多的1.5T奔驰C级快多了，综合油耗在10升左右，还不错。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架的材质上没什么惊喜，钢制零件被喷成了银色而已，开起来感受不错，有不错的厚重感，又能兼顾运动和支撑，整体质感并不输A4和C级。
最后总结：这辆车相对于奥迪A4和奔驰C级，尺寸更大，更有气势，外观内饰设计更加精致，配置更高，动力充裕，底盘质感不错，而且现在市场优惠后价格会低很多，性价比很高，后期使用费用也更低，有更值得推荐的理由，也就是空间小了点。
A4，C级，君越，你会怎么选？